Først en historie fra tråden, der kan lide at sno rebet
Billede nu, at der er en almindelig operationstilstand, nemlig en del roterer og en anden del er handlingsfri for radarantenne på pladsen, bladet mod vinden og CT-scanner på hospitalet.
Så spørgsmålet er, at på grund af den roterende del har brug for strømmen og for at overføre signalet, hvor er ledningen? Hvis wiren forbindes direkte fra den faste ende til den roterende ende, vil wiren være som en snoning af rebet og endda at blive snappet.
En ingeniør vil nemt løse det ovennævnte-problem, nemlig at bygge en "overførselsstation" i samlingen af det roterende område med det formål at sende strømmen og signalet. Og den "overførselsstation" forbliver Slipringen. Vi kan sige, at slæberingen fungerer som en komponent til kontinuerlig transmission af kraften og signalet mellem de "faste dele" og de "roterende dele".
For det andet, slæberingens hovedlegemer: rotatoren og statoren
Uanset dens forskellige former på glideringen, omfatter dens strukturer to dele.
Rotatoren (den roterende ende): forbinder udstyrets roterende struktur. Dens kernedel er et sæt ledende ringe, nemlig et sæt metalliske cirkulære ringe på akslen, som hver eneste ring forbliver en unik kanal for strømmen og for signalet.
Statoren (den faste ende): den statiske struktur til at forbinde udstyret. Dens kernedel er et sæt børster, som forbinder det fleksible kontaktpunkt på den ledende ring med det formål at forbinde dens eksterne kredsløb med dens roterende ring.
Forholdet mellem rotatoren og statoren er dens glidende kontakt. Når rotatoren roterer, forbinder børsten altid på overfladen af den ledende ring med det formål at overføre strømmen, hvilket afspejler driftsprincippet for glideringens-glidende elektriske kontakt.
Den kan bare godt lide madlugen i den roterende restaurant, nemlig maden (strømmen) føres til det roterende middagsbord fra køkkenet uden et svejset bord, men med en relativ glidende grænseflade.
For det tredje, de indre komponenter af glideringen
Den traditionelle glidering inkluderer normalt følgende:
Den ledende ring-"trafikbanen"
Den ledende ring forbliver trafikbanen til at transmittere strømmen og signalet med fremragende elektrisk ledningsevne og anti-bærbare metalliske materialer, såsom kobberlegering, sølvlegering. For højere-kravsignal vil slæberingen være dækket med guld for at reducere dens kontaktmodstand og for at sikre en stabil transmission. Og flerfaseslæberingen er designet med flere ledende ringe med parallelt arrangement med hver-og-hver-
ledende-ringfunktion til at transmittere dets uafhængige signal.
Børsten-tentaklen, der forbinder ringens overflade
Børsten præsenterer den hårdtarbejdende komponent i glideringen. Den bør forblive en pålidelig elektrisk kontakt med dens høje-rotationshastighed med fremragende anti-bærbar ydeevne. Der er to almindelige typer i det følgende.
Kulbørsten (grafitserien): lavere pris for at passe til en stor strøm. Dets afvisning er fortsat, at kulstofpulveret vil blive genereret med en lang driftsperiode og med en regelmæssig rengøring.
Børstehår af ædelmetallegering: fremragende elektrisk ledningsevne, anti-bærbar ydeevne og lavere kontaktmodstand. Det er det almindelige valg til den dyrebare glidering. Mange præcisionsslæberinge vil blive designet med "II-stil" børstetråd med henblik på dobbelt kontakt med den ledende ringrille, hvilket sikrer kontinuerlig berøring under operationen.
Isoleringsstruktur-undgå barrieren for at besøge slægtninge
Flere ledende ringe bør være strengt isolerede hinanden, ellers vil kortslutningen- af ledningsforbindelser blive genereret. Slæberingens indvendige struktur vil blive designet med høj-isolerede materialer, såsom specialplastik og Teflon. Derfor vil designniveauet af dens isolerede struktur direkte bestemme, hvor mange kanaler i slæberingen, og hvad er den maksimale spænding, der kan tolereres.
Leje og dæksel-rammen til måling af præcisionen
Kun den stabile funktion af den ledende ring, børstens kontakt vil være passende, og signalet vil være fremragende. Derfor er den indre glidering normalt udstyret med et kostbart leje til at understøtte rotatoren med henblik på koncentriciteten. Og dækslet, der er valgt med metal eller ingeniørplast, vil også pakke sine indre komponenter med det formål at fiksere, beskytte og afskærme. Mange slæberinge er også udstyret med tætningsring og støvdæksel med det formål at beskytte dens indvendige kontaktflade mod støv og olietåge.
Udløb og hjælpestruktur
Der er to udtag til statoren og rotatoren med det formål at forbinde eksternt kredsløb til slæberingen. Men hvordan synkroniserer man kontakten og den roterende? Den ledende ring vil være ansvarlig for "transmittering, mens den roterer", og børsten vil være ansvarlig for "tæt berøring", og det isolerede materiale vil være ansvarlig for "adskillelse" og lejet og dækslet vil være ansvarlig for "stabiliteten", der overfører strømmen og signalet jævnt.
Når du ser radarantennen eller vindbladet næste gang, kan du forestille dig, at der er et sæt ædle ringe og børsterne i den usynlige akse med deres lydløse kontinuerlige drift.
